废旧蓄电池的翻新既可创收，又有利于环境保护，在各地市场基本还是空白，发展前景很大。
“小店淘金成功案例”
蓄电池广泛应用于通信、交通、电力、金属、计算机网络、应急照明系统、电动助力车能源等领域，是使用最广泛的电池。蓄电池有免维护的新型铅酸蓄电池和普通蓄电池两种，但是不论是哪种，其使用寿命都在1——3年以内，其循环充放电在300次左右。蓄电池使用时间一久，容量下降，蓄电池很难充电，从而导致蓄电池损坏甚至报废，报废的蓄电池更将会造成对环境的铅污染。
我国每年报废的蓄电池为8000万只，一个县级城市每年都要报废大约1万只蓄电池（电瓶），而一个中等城市每年报废的蓄电池更是高达5万只左右。其实，这些蓄电池只是电极出了问题，大部分的部件和化工原料可以利用。所以将其维修复新拥有极高的利润。
有人就看准了这个商机，由此圆了自己的发财梦。周先生就是其中一位，他开了一家废旧蓄电池修理店。据周先生介绍，以车用蓄电池的翻新为例。开一家这样的车用废旧蓄电池修理店，可以租一个10平方米的场地，月租2500元，或者自己家里也可。设备上，只需一只万用表、一只比重计、一台充电机以及各种化工原料等，总投资不到1000元。一只200——600元的废旧畜电池修理成本需3——15元，收费在50——100元；修理一台价值100元左右的废旧蓄电池，成本在0.3——1元，而收费每翻新一个电池大约在15——30元，一年可获纯利15万元。
“小店前景分析”
铅酸蓄电池是现今应用广泛的一种储备电源，像各种车辆、船舶、铁路、矿山、通讯等领域都大量使用电瓶。但由于硫酸盐化，90%以上的电瓶实际寿命只有1-2年。据有关资料显示，一个中小城市每年也有数万只电瓶报废，废旧电瓶对环境污染很大，因此国家规定各地废旧电瓶不得外运。因此修理废旧电瓶再利用，既可创收，又有利于保护环境，市场前景非常大。
时下城乡大小汽车、农用车、摩托车越来越多，废旧电瓶修复却几乎市场空白。广大司机一遇到电瓶没劲了或打不着车了，便认为电瓶寿命到头了，于是当废品卖掉，再买新的。其实大多数寿命“到头”的旧电瓶是能修复的。目前我国出租车一般一年换一个电瓶，私家车二、三年换一个，只有少数三、四年换一个，按上述使用周期，如果有70-80%的电瓶通过修复再投入使用一个周期，这将是一个巨大的市场。旧电瓶修复不过花几十元，得到的是一个如同新电瓶一样的使用价值，潜力无限。原蓄电池修复采用加蒸馏水维护，但不能从根本上解决问题，本技术采用化工原料加入方法，使修复的电瓶可以使用一年半以上。
此技术的关键点是药液，无需专用设备，此项目最适合手头资金不多的创业者。它使用电化学的方法来修复，所需原料当地都可购到，无三废污染，技术易学，所用工具设备投入1000多元即可起步。另外需要10平方米的通风场地和少量流动资金就能运作。
因为该项目涉及到环境保护问题，所以需要到环保部门申报登记，同时，因为该项目有一定的技术性，所以创业者还需要阅读有关蓄电池制造方面的专业书籍，并需要具有一定的化学知识。
电池修理店的开张初期可在自己家里修理，而委托各汽车、摩托车修理部收活。也可印一些名片，上写“专业维修各种废旧铅酸蓄电池，上门取送”，再加上你的联系方式。然后发送各修理部、各汽配商店及各有车单位。同时，印一些宣传单，介绍废旧蓄电池对环境危害的知识，提倡修废利旧，然后发送给各出租车司机及其他货运司机。这种公益性宣传很容易让人接受。
