中国现代化发展道路，具体表现为： 工业化、城市化、全球化。
工业化、城市化、全球化是三柄锐利的双刃剑，我们为之付出了惨痛的代价。20世纪50至70年代，国有经济发展为工业化奠定了物质基础，在每一项重大工程的背后，都有通过计划调拨的木材。经过几十年的突击跃进式砍伐，东北森林可采资源枯竭。半个世纪以来，新中国经济建设累计消耗森林资源达86亿立方米，相当于把1949时全国所有的森林都砍了一遍。据1957年调查统计，长江流域的森林覆盖率为22％，经过半个世纪的农耕垦殖和商业采伐，到20世纪末，这里的森林覆盖率下降为10％。中国国土面积占世界总面积的7％，而中国林地面积却只占世界林地总面积的4％，居世界第111位。隋唐时期我国森林覆盖率约为33％，明清时期下降到17％，皇帝修筑故宫所用的木头，只好到遥远的西南边陲去采伐了。新中国森林覆盖率最低时仅有8.6%，现在官方公布的数字是18.21％，而俄罗斯是50％，美国是44％，世界平均值为33％，相当于我国隋唐时期的森林覆盖状况。20世纪80年代乡镇企业异军突起，从长江三角洲、珠江三角洲，到内地中小城镇，几乎所有的水系都被污染。90年代至今，东南沿海地区的经济发展，急速的城市化，集聚了大量的人才、劳力、能源，甚至大树、花卉、草皮、大大小小的石头。内地农村日渐空巢而贫乏。在全球化的旗帜下，招商引资，只要你是资本的化身，许诺多少投资，可以拉动地区GDP增长多少个百分点，要山给山，要水给水。
从一切以救亡图存为中心，到一切以阶级斗争为中心，再到一切以经济建设为中心，主题变换了，我们的思维模式、工作方式没有根本改变。乘客变更了，火车依然如故。以组织群众运动，开展人民战争的思维习惯和工作作风，进行经济建设，战斗力、突击队、歼灭战、庆功会，等等，在一定条件下很有效，很崇高，很伟大，但其效能不是无限的。以工程项目的管理方法，推进经济社会现代化建设，实施社会综合管理，立项、测评监理、项目责任制、重点工程，等等，在出现经济效率和社会繁荣的同时，逐渐暴露出单一思维模式，以及社会分工机械化的弊端。
我们一直生活在这个地球世界，可是，我们却始终高喊着要“走向世界”，“让世界了解中国”。在我们的心底、潜意识中，实际上是把西方发达国家当作“世界”，或者是世界的中心。中国的现代化道路，骨子里埋藏着西方化、西洋化的情结。这是一种被历史扭曲了的价值判断，残暴地取代着事实判断，我们几代中国人在传习的精神心理。只有走遍世界、融贯中西的中国人，才终于感悟到，全球化不是西方化，而是寻找一种大家都能接受的方式，告诉你我与你不一样，你与我也不一样。
2006年8月20日，王晓明先生应邀在浙江人文大讲堂演讲，谈到“现代中国何以立国”，认为所谓“立国”，并不只是说没有被人瓜分，是一个主权国家，或者街面平静，人民能过日子，而是说“国家有立场，人民有尊严，社会蓬勃向上，对整个世界有较大的正面影响力”。
艰难都在征途上。中国现代化道路选择无法回避地需要回答一个价值取向、前途归宿的问题，即工业化、城市化、全球化是为了什么，奔向何方。GDP增长不是目的，经济繁荣不是目的，国家强大也不是目的，能够成为目的的只能是“国家有立场，人民有尊严”。有立场才有主张，这种主张不仅是在联合国会议上发言，更重要的是体现在，诸如汽车尾气排放标准的认定，全球定位标准系统的设置，尺寸大小的度量衡，科学技术名称的符号字体，人文学说的表述语言，等等。尊严，是内有规矩外有法度，是知道什么可为什么不可为，是随心所欲而不逾矩，是近悦远来，是桃李不言下自成蹊。有立场、有尊严的国度，一定是文化昌明的和谐社会。
