第321章 新型踏板：油门刹车二合一

瑞典发明者斯文·古斯塔夫松发明了一种特独的踏板结构，它能将汽车两种功能--刹车和油门功能结合在同一个踏板上。

新型踏板十分安全，其动作时间比普通的一对踏板平均要快0.2秒。之所以可以节省这重要的0.2秒时间是因为使用这种踏板不必在刹车时将脚从油门踏板转到刹车踏板上。举例来说，在车速为90公里/小时的情况下，延迟0.2秒就相当于使汽车在开始刹车后多滑行5米距离，从而引发撞车事故。

专家们估计，汽车司机会很快习惯新型踏板的工作，已有18名司机对新型踏板进行了试用，他们每人都行驶了1000公里，感觉与使用老式踏板差不多。

目前，瑞典Volvo公司正在对其进行更详细的测试，该公司对新型踏板表现出浓厚兴趣，想把新型踏板应用到轿车、公共汽车乃至载重汽车上。不过，首批安装有新型踏板的汽车最早也要等到3年之后才能问世。