本章要点
①认识物流企业与港口物流企业，了解其类型，掌握其职能内容。
②了解港口物流园区的含义与特征，理解其功能；掌握物流量预测的基本方法。
③理解保税区、保税物流、保税区物流等基本概念，了解港口与保税区之间的关系，理解并掌握区港联动的基本内涵。
4.1 港口物流企业
4.1.1 物流企业的概念及类型
1.物流企业的概念
《物流企业分类与评估指标》（国家质量监督检验检疫总局与中国国家标准化管理委员会2005年3月24日发布）以国家标准的形式明确：物流企业是至少从事运输（含运输代理、货物快递）或仓储一种经营业务，并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。
2.物流企业的类型
按这一国家标准，中国的物流企业分为运输型、仓储型与综合服务型三类，并按评估指标，分为AAAAA、AAAA、AAA、AA、A五个等级。AAAAA级最高，依次降低。
（1）运输型物流企业
运输型物流企业应同时符合以下要求：
①以从事货物运输服务为主，包括货物快递服务或运输代理服务，具备一定规模；②可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务；③企业自有一定数量的运输设备；④具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对运输货物进行状态查询、监控。
（2）仓储型物流企业
仓储型物流企业应同时符合以下要求：
①以从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务，具备一定规模；②企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务；③企业自有一定规模的仓储设施、设备，自有或租用必要的货运车辆；④具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对货物进行状态查询、监控。
（3）综合服务型物流企业
综合服务型物流企业应同时符合以下要求：
①从事多种物流服务业务，可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务，具备一定规模；②根据客户的需求，为客户制订整合物流资源的运作方案，为客户提供契约性的综合物流服务；③按照业务要求，企业自有或租用必要的运输设备、仓储设施及设备；④企业具有一定运营范围的货物集散、分拨网络；⑤企业配置专门的机构和人员，建立完备的客户服务体系，能及时、有效地提供客户服务；⑥具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对物流服务全过程进行状态查询和监控。
4.1.2 港口物流企业的概念及类型
1.港口物流企业的概念
港口物流企业与港口密切相关。港口是城市的门户和窗口，是其所在地区的交通枢纽，连接着水路、铁路和公路，是物流供应链中重要的组成部分。港口具备装卸优势、堆场优势、仓储优势和技术优势，是物流服务的主体或主要提供者，是商贸流、资金流、信息流和人才流的聚集地。港口正成为现代物流体系的中心，并朝着综合物流中心方向发展。
港口物流企业是至少从事一种与港口物流有关的运输（含运输代理、货物快递等）或仓储经营业务，并能按照客户的物流需求对运输、装卸、仓储、流通加工、配送、报关等基本功能进行组织和管理，具有与其自身相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。
2.港口物流企业的类型
参照《物流企业分类与评估指标》，港口物流企业分为三种类型：运输型港口物流企业、仓储型港口物流企业和综合服务型港口物流企业。
（1）运输型港口物流企业
运输型港口物流企业是指围绕港口物流开展与运输活动有关的企业，具体包括以下类型：
1）提供单一运输活动的企业
这类企业一般不参与港口物流其他相关的业务，仅仅开展单纯意义上的港口运输业务。提供单一运输活动的企业一般拥有自己的车辆或者船舶，使用自由的运输工具提供运输服务，一般不负责货物的装卸。企业不负责组织货源，而是由客户自己找上门来。
提供单一运输活动的企业一般包括两个方面的港口运输服务：一是从事路上集疏运输，具体包括货物从港口腹地集聚到港口的运输和货物从港口分拨到港口腹地的运输；二是从事港口与港口之间的货物水上运输。
2）提供运输、仓储和中转业务的企业
在现代港口物流系统中，由于货物种类繁多，运往的地点不同，因此出口等待装船的货物事先要在港口不同仓库、堆场进行集中和组合；进口货物抵港卸载，许多货物来不及由铁路、公路或水路中转出去，这些货物也需要在港口进行短暂的储存。
提供运输、仓储和中转业务的企业一般均拥有自己的中转仓库，在为货主提供运输服务的同时，也为货主提供短期的仓储服务，提供临时、简单的中转、集货、分货服务。
3）货代企业
货代是对货物的代理，主要为货主服务，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。这些工作联系面广、环节多，货代企业把这些相当繁杂的工作相对集中地办理，协调、统筹、理顺关系，增强其专业性、技术性和政策性。
国际货运代理行业早在公元10世纪就已建立，初期为报关行，其从业人员多从国际贸易企业而来，人员素质较高，能为货主代办相当一部分国际贸易业务和运输事宜。在其发展过程中，有些国家曾试图取消它，让货主与承运人直接发生业务关系，减少中间环节，但都未成功，因为构成国际货运市场的货主、货代、船东（或其他运力）、船代四大主体，与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、交叉经营，会使国际货运市场竞争秩序出现混乱。国际货运代理行业的形成，是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分，因此该行业被世界各国公认为国际贸易企业的货运代理。其英文命名为FORWARDERS，并为其成立了国际性组织，即“菲亚塔”，英文缩写为“FIATA”。
4）船代企业
船代就是船舶代理的意思，顾名思义就是负责船舶的航线安排，航次时间的排定以及跟海关、边检和海事部门的协调，如外轮还要做好引水拖轮和码头的联系等，主要利润来自船佣、箱贴等。
船代与货代的区别是：两者的业务范围不同。货代代理货主办理配舱事宜，大部分货代还会提供货物报关、商检换证等服务；船代代理船东办理船舶靠泊手续，安排船舶在港口作业的有关事项。不过，目前有些货代公司也在经营船代业务，有些船代公司也在经营货代业务。只要营业执照中有相关的经营范围就可以了。
（2）仓储型港口物流企业
仓储型港口物流企业分为港口保税仓储企业和港口非保税仓储企业。
1）港口保税仓储企业
保税是指经海关批准，对进口货物暂不征税，而采取保留征税予以监管。保税货物是指进口时还不能确定该货物是否一定在国内消费，经海关批准暂时不办理纳税手续，待该货物最后在国内消费或者复运出境时，再对其征税或免税，办理纳税结关手续。
港口保税仓储企业系指位于或毗邻港口，经海关批准，提供保税货物专业化储存服务的保税仓库企业。保税仓库是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。根据国际上通行的保税制度要求，进境存入保税仓库的货物可暂时免纳进口税款，免领进口许可证件（能制造化学武器的和易制毒化学品除外），在海关规定的存储期内复运出境或办理正式进口手续。保税仓库是保税制度中应用最广泛的一种形式，是指经海关核准的专门存放保税货物的专用仓库。
2）港口非保税仓储企业
港口非保税仓储企业系指位于或毗邻港口，提供非保税货物专业化储存服务的企业。由于港口运输主要采用集装箱运输，因此港口非保税仓储企业主要围绕集装箱仓储活动展开：其一是集装箱码头，负责处理集装箱的重箱和空箱的储存及相关活动；其二是集装箱货运站，处理货物的集聚、集装箱的拼箱与拆箱、货物的分拨活动等。
（3）综合服务型港口物流企业
综合服务型港口物流企业一般分为资产型港口物流企业和管理型港口物流企业两种。
1）资产型港口物流企业
资产型港口物流企业通常包括两种类型的资产：第一种是指机械、装备、运输工具、仓库、港口、车站等从事实物物流活动，具有实物物流功能的资产；第二种是指信息资产，包括信息系统硬件、软件、网络及相关人才等。
资产型港口物流企业是自己投资购买各种装备并建立自己的物流网点，向顾客提供一站式港口物流服务。资产型港口物流企业可以向客户提供稳定的、可靠的物流服务，由于资产的可见性，这种物流企业的资信程度比较高，对客户具有极大的吸引力。
资产型港口物流企业需要建立一套港口物流工程系统，这需要有很大的投资，同时维持和运营这一套系统仍然需要经常性的投入。另外，这一套工程系统一旦形成，虽然可以提供高效率的确定服务，但是很难按照客户的需求进行灵活的改变，往往会出现灵活性不足问题。
2）管理型港口物流企业
管理型港口物流企业不把拥有机械、装备、仓库、港口等从事实物物流活动、具有实物物流功能的资产作为向客户服务的手段，而是以本身的管理、信息、人才等优势作为其的核心竞争能力。管理型港口物流企业不是没有资产，而是主要拥有信息资产，包括信息系统硬件、软件、网络及相关人才等，通过系统数据库和咨询服务提供物流服务。在网络经济时代，管理型港口物流企业实际是以“知识”作为核心竞争能力，通过网络信息技术的深入运用，以高素质的人才和管理力量，利用社会的设施、装备等劳动手段最终向客户提供优良服务。
管理型港口物流企业自己不拥有需要高额投资和经营费用的物流设施、装备，而是灵活运用别人的生产力手段，这需要有效的管理和组织。而要做到这一点，信息技术的支撑是非常重要的手段。管理型港口物流企业的最大优势，除了信息能力、组织能力，管理能力之外，由于不拥有庞大的资产，同时可以有效地运用虚拟库存等手段，获得较低的成本。
4.1.3 港口物流企业的职能
1.港口物流企业的宏观职能
在市场经济条件下，社会生产总过程是由生产、分配、交换和消费四个基本环节构成的。生产是起点，消费是终点，分配和交换是中间环节。商品的流通是社会生产总过程中相对独立的环节，是连接生产和消费的中间环节。生产企业只有相互交换各自的物质产品，才能使各自的生产过程不间断地连续进行。因此，社会物质产品的生产能力同社会物质产品的流通能力是彼此制约、互相作用的。
港口物流企业作为独立于生产企业之外，专门从事商品交换活动的经济实体，从全社会来看，其宏观职能按照供求状况来完成物质的交换，解决社会生产与消费之间在数量、质量、时间和空间上的矛盾，实现生产和消费的供求结合，保证社会再生产的良性循环。这是港口物流企业的宏观职能。
2.港口物流企业的基本职能
港口物流企业是港口物流服务的供应商，其基本职能已突破了传统的仓储运输等，转而提供以满足客户需求为核心，以资源优化配置为目标，以信息技术为支撑，以专业化服务为保证的整体港口物流解决方案。具体包括以下几方面。
（1）港口物流企业运送货物实体的职能
物质产品在生产和消费之间的空间矛盾客观存在。因为某类物质产品的生产在空间位置上相对分散，消费相对集中；或者相反，消费相对分散，而生产相对集中，只有当它们完成了空间位置的移动时，才能满足消费的需求。港口物流企业运送货物实体的职能是其首要的基本职能。
（2）港口物流企业储存商品的职能，即“蓄水池”职能
商品储存是指物质产品离开生产领域，但还没有进入消费领域而在流通领域内的暂时停滞。港口物流企业的这一职能是由生产社会化决定的，即每个生产企业生产的商品具有单一性，而其消费却是多样性、复杂性的。港口物流企业储存商品的职能是为了克服生产和消费在时间上的距离，保持供应上的连续性而形成的。它具有保管、调节与配送功能。
（3）港口物流企业的信息流通职能
在市场经济社会，最重要、最大量的信息来自市场。由于港口物流企业在连接产需双方及其直接置身于市场的特殊地位，使它们在搜集信息方面具有得天独厚的条件，将市场供求变化和潜在的信息反馈给供需双方，起到了指导生产、引导消费、开拓市场的作用。
（4）港口物流企业的功能整合的职能
港口物流企业的功能整合，具体体现在两方面：一方面，港口物流企业可以通过专业化服务（如货代、船代等），整合客户所需要的各种港口物流活动，提供功能最佳、成本最低、效率最高的港口物流服务；另一方面，就是对各种港口物流功能性活动进行重组和协调，使其形成一个完整的系统，以提高系统的整体效率，实现系统的整体效益。港口物流企业在整个供应链中具有承上启下的作用，通过港口物流企业可以将生产企业、流通企业和最终用户联系起来，实现港口物流、商流和信息流的统一。
