二十、甘孜拜活佛
也许是时间老人的有意安排，第二天上午11点钟，我们终于乘车到了甘孜县，而六十年前的这一天，恰巧是红二、四方面军在甘孜胜利会师的日子。
红二、六军团自从中甸分成两支部队前进后，二军团经德钦、巴荣到达巴塘，接着与从乡城理塘过来的六军团汇合，一同到了甘孜。长达1000余公里的雪山终于被征服了。甘孜的胜利会师标志着红二方面军雪山路段的胜利结束，同时又标志着二、四方面军两支部队北上草地一段的开始。当时的草地主要分为两块，一块是从甘孜到阿坝，一块是阿坝到包座。两块草地都各有500余公里路程。红二、四方面军的8师，在7月22日这一天，因为一昼夜连续不断的雨雪袭击，就牺牲140名红军。由于草地气侯变化无常，非常恶劣，风、雪、雨、冰雹不断，红军过第一块草地时每人仅带七、八斤粮食，原以为10天可以到达阿坝，结果因为断粮饥饿和行程艰难，走了20多天才到阿坝。红军过草地的艰辛甚至超过了雪山。为了采访红军过草地的这段经历，我们很想沿红军走过的路线直线前进，但到甘孜后，打听到去阿坝没有公路直接相通，便准备再返炉霍，然后从炉霍去买马尔康的车票。马尔康是阿坝藏族羌族自治州的首府，从那里可再去阿坝县。
计划筹划好后，我们遂在甘孜抓紧采访。在甘孜县委宣传部女干事德嘎的带领下，当日下午我们就到二、四方面军会师的关帝庙参观了一下。该庙现在只剩残垣断壁，里面地方也不宽，估计当年两军会师时，参加会师的人员也不多，事实上，两个方面军也只派了少数部队会师。在会师地点的山腰上，则是一片众多的建筑物，即甘孜寺庙，该寺的喇嘛与红军是友好的。在甘孜县的白利寺，还有一个叫五世格达的活佛十分支持红军，并与朱德总司令、贺龙总指挥有过密切交往。该活佛后来为解放西藏奔走，不幸在昌都遇害，时任西南局第一书记的邓小平和任第三书记的贺龙，还联名题写过这样一幅挽联：为和平解放西藏，惨遭帝国主义者和反动分子毒害而光荣殉职的格达委员永垂不朽。
五世格达活佛去世后两年，白利寺重又选了一位活佛坐床，他就是现年45岁的六世活佛扎西绒布。德嘎带我们来到这位活佛家里，听他亲自讲述了当年五世格达与红军友好的事迹。扎西绒布老家在甘孜乙隆乡，他现任着县政协副主席、省政协委员、全国佛协理事。扎西绒布说，格达活佛曾在红四方面军主持成立的波巴革命政府任过要职，为支援红军做过许多事。格达与甘孜寺活佛重孜一起曾同红军签订了《互助条约》，根据《互助条约》，甘孜喇嘛寺和白利喇嘛寺支援了红军大量的粮食物资。白利寺仅100余名喇嘛，先后两次支援红军粮食达3500公斤。甘孜寺下属的8个喇嘛寺，共计支援红军粮食9.6万公斤。甘孜的土司头人对红军也作了大量支援。孔萨家支援红军粮食9万公斤，绒巴岔拿瓦家支援5万公斤，阿地土司家2.5千公斤，古龙和仁青多吉家5千公斤，日普家4千公斤。由于甘孜藏区人民对红军所作的大量支援，为红军北上创造了一定的物质条件。甘孜会师北上时，两支红军部队基本上每人都带有5—8公斤粮食，每连有5—10头牦牛，如果没有这些物资支援，红军过草地是难以想象的。后来红军走了，格达还写过几十首怀念红军的诗歌。如有首诗这样写道：红军走后/寨子空了/寨子空了不心焦/心焦的是红军走了。另一首写道：高高的山坡上/红艳的鲜花怒放/你跨上骏马背上枪/穿过荆棘的小径/攀上山那边去了/什么时侯啊/你再回到这个地方。五世格达活佛的诗，在康北地区流传很广。
为了纪念五世格达，德嘎告诉我们，目前县里已筹建了“朱德总司令和五世格达活佛联谊塑像纪念馆”，此馆设在风光秀美的甘孜城外，紧挨着卓达山下的雅砻江边。在六世活佛家采访后，我们即到该馆作了参观。
在甘孜县城转悠半日，感觉这个县城比起其它藏区县要繁华得多。该县位处康北中心，是进入川藏的咽喉地带，战略地位比较重要。县城的贸易也十分活跃，解放前，该县就有陕商、川商、西宁商、藏商等32家，现在由于改革开放搞活，来自全国各地的商人不下千余。县城刚刚建成的贸易中心面积达5000余平方米，所交易的商品多为川茶、丝绸、皮革、药材、畜产品、金银首饰等。
甘孜县从地理上，属于川西高原向山原的过渡地带，属青藏高原的一部分，全县海拔在3300至5000米之间，县城海拔3410米，幅员面积7358平方公里，只有5.5万多人的县，以人口密度计，每平方公里仅7.5人。地大物博资源丰富是该县的特点。靠着天然草场，养得牛肥羊壮，甘孜发达的畜牧业和农业使得该县农民纯收入已达800余元，这个数字比较起内地虽有较大差距，可在雪域高原的藏族地区，已经属于少数几个名列前茅的县份之一了。
在甘孜县的西北坡，相传有块象绵羊样的白玉，光泽夺目十分美丽，故此人们称这地方为甘孜，即洁白美丽之意。在这美丽的地方住了一晚，我们还兴奋地打了几小时“团陀”，此“团陀”是我们打扑克牌的一种特殊玩法。大家规定谁打输了谁喊早床，因为连日来天天赶早车，起早床是个麻烦事，大家将这惩罚给打输者，结果，数牦牛手气不佳，当夜因为最早起床而没有睡好。
二十一、地震后的炉霍
在甘孜住了一晚。第二天早上，我们又乘上了去炉霍的客班车。在高原山岭驰行了约4个小时后，车即开进了炉霍县城。
按照预定计划，我们在车站下了车，准备从炉霍乘车去马尔康。找到售票处，见一30多岁的女售票员手里正打毛衣，一面和室内几个人在闲聊。我便上前探头问道：“同志，有去马尔康的车票吗？”
售票员象没听见一样，毫无反映。
我又大声用普通话叫道“喂，请问有去马尔康的车吗？”
女售票员转头对我看了看，口里很不耐烦地说：“马尔康没有车。”
“能不能想想办法，车站找不找得到租车？”
“有什么办法，这趟线不跑车！”女售票员没好气地说。
怎么办呢？从炉霍无车去马尔康，难道我们又回康定，再去马尔康，那可绕道太远啊！牦牛看了看地图建议道：“咱们到包尔坝去吧，从那里再转车，这里到包尔坝应该有车！”
我于是又问道：“有到包尔坝的车吗？”
女售票员爱理不理地说：“今天没有了，只有明天的。”
“怎么，包尔坝并不远，怎么就没车了？”我感到奇怪。从距离上看，炉霍到包尔坝只有六七十公里，为何只到中午就没有车了呢？我忍不住又问道：“包尔坝怎么就没车了？”
“没有就没有，你们怎么这么罗嗦？”
“你这是什么态度？”牦牛冲着售票员吼道：“售票员有象你这样对顾客的吗？”
“我对顾客怎么啦？我给你们讲清了，没有就没有，老问我干嘛？”
“算啦，不和她计较。我们就买明天去包尔坝的车！”我忍住气劝着牦牛。
女售票员没好气地把车票填好日期甩给了我们。付完款，我们走出车站，大家不免感到几分无奈。因为交通不便，我们只好又到县招待所登记了住宿。然后再与该县县委宣传部进行联系，想请对方帮忙找个车去马尔康，对方很快答复，去马尔康太远，找车不好办，我们也就只有耐心等第二天的车了。
中午到招待所吃了一顿午餐，洗了一下衣服。下午到炉霍街上溜达了一阵。这炉霍县城看样子不大，两条街道还算整齐，房屋也大都是新建筑。再看炉霍城周围，似乎多穷山恶水，土质岩层呈黑褐色，据有关记载，此县地震比较活跃，1923年和1973年，曾两次爆发过大地震，城内房屋一度被夷为平地。现在修的新城，还是七十年代后建起的房子。短短20多年的建设，炉霍县能抗震救灾医治好地震留下的创伤，达到现有新城的规模，也算是川藏高原上的一个奇迹了。
在炉霍县我们没有进行采访，为扫除疲劳，休整体力，当晚我们只打了一会牌，就早早休息了。
