1998年轰动世界的《泰坦尼克号》电影，创造了票房最高纪录。
2012年的4月，3D版的《泰坦尼克号》的电影在全球放映，引起人们极大关注。2012年刚好是此船悲剧发生100周年，全球不少城市在悼念当年的死难者。人们之所以念念不忘该船的悲剧，是希望不要再发生此类的悲剧。有的史学家至今不能信服发生悲剧的那些理由和原因，沉没真正的原因如今还是个谜。
为了解开这个谜，探险家们要运用高科技的装备，到3000余米的海底看个究竟。
“泰坦尼克”号是20世纪初由英国建造的一艘豪华型邮轮，在1912年4月10日从英国安普敦港起锚，在横渡大西洋前往纽约的首次航途中，于北大西洋多冰海域与冰山相撞，不幸沉入海底。1985年，由美国和法国组成联合探险队发现了该船残骸。这次载人下潜到3110余米的深度，实地进行探察，这是世界上前所未有的创举，它不亚于宇航员在遥远陌生的星球上着陆的危险程度。
1986年7月13日，在北大西洋海域，美国海军的探险队员们乘深潜器，去探访海底的“泰坦尼克”。
他们的目的是想调查沉船在海底的情况，有没有珍宝，日后能不能打捞。
“在那边。”马丁轻轻地说。
“好像是只吊灯！”
“不可能吧！”马丁不停地反驳。
的确令人难以置信。因为这艘巨轮沉到数千多米深的海底下，就如一列飞奔而来的列车撞上了大山，吊灯类的东西能保住吗？
但世间的事物都有例外，这盏吊灯果真完好地保存下来。马丁还是有些怀疑，他操纵“小贾森”进入房间，来到离那只吊灯不足1米处，一切都证实这盏吊灯完好无损的奇迹。
这次水下时间很快就到了，只好返回海面。
以往人们把“泰坦尼克”号沉没归咎于右舷被冰山撞开了一条300米长的大裂缝而造成的。巴拉德一直怀疑这个观点，想要揭开这个谜底。他们设法使“阿尔文”号潜航到沉船的船艏旁着地。从海面急速下潜的动力使“阿尔文”号陷入海底泥沙之中，这股撞击力几乎使“泰坦尼克”号向左移动了一下，使右舷船体与依附其上的泥沙之间出现一条缝隙。他们的深潜器贴近竖直的铜铁船体慢慢移动，试图发现那条推断中的裂缝。可他们除了看到船板向里弯折和铆钉脱落外，别的什么也没有发现。从后来考察拍摄的照片中，他们发现右舷铜板上有一个洞，但并不大，只有几米。看来这个疑点还是得不到圆满的解答。
什么是铆钉
一种金属制一端有帽的杆状零件，穿入被连接的构件后，在杆的外端打、压出另一头，将构件压紧、固定。在铆接中，利用自身形变或过盈连接被铆接件的零件。铆钉种类很多，而且不拘形式。
在这8次考察中，巴拉德他们看到一些难忘的镜头。有一次，他们透过深潜器的舷窗和水下机器人，看到了这样一幅场面：“泰坦尼克”号在海中折断时，很像一个被肢解的娃娃头一样掉进了一片松软的泥土中，所以一只漂亮的瓷杯平稳地矗立在巨大的船用锅炉的顶端。船上的小型电气供暖器散落在周围海底，成为当年短暂的舒适与享乐航行的历史见证。在这样悲惨的场地游览，无生命的东西也会呈现出人的气质。有一次，他们慢慢沿着沉船体行进，那些黑乎乎的舷窗看上去就像一双溢满泪水的眼睛。
多次的水下考察，他们发现船艏和船艉判若两个世界：船艏依旧完好无损，保持着它往昔的尊严；
而船艉则像遭到浩劫之后的凄凉。
要知道，当年乘客和船员们，就聚集在船艉走向死亡的。
通过对“泰坦尼克”号先后8次探险调查，最大的发现只有两条。
第一，“泰坦尼克”号上的贵重物品和金银财宝已被洗劫一空，到底是什么人干的，使用了什么样的高泰坦尼克号沉船瞬间科技装备，成了一个猜不破的谜。
第二，“泰坦尼克”号并不是被冰山撞沉的，而是300万颗铆钉质量不合格造成的，撞上冰山后使船体散架从而造成快速沉没。
“泰坦尼克”号沉没的新说，归结于小小的铆钉，听起来有点令人难以置信，但细细想来，给人们的警示是很深刻的。
但是对这些新说，并不能令人信服。近几年来，英国史学家提姆·马尔汀又有新说。当时船撞上冰山之后，船长下令向附近船只打出“快来，船要沉了”的求救信号，却没有得任何回应。有人见到过一盏灯光向“泰坦尼克”号靠近，可是突然消失了。这位史学家对该船沉没研究多年，读了数以万计份证词和专家报告，其中也包括海底探险家的报告，他发现这些理由都站不住脚。他坚信事实才是关键。为了寻找沉船记录，提姆向全世界航海资料库提交申请，查看3.7万份记录，提姆找到了当年沉船位置的记录，也找到同时同刻其他船只的航海记录。提姆发现一件怪事，几乎所有船只都发现那天有异常现象：那天8时，海上有大量折射现象，中午、下午以至夜里都有折射，星星好像特别多，比平时都要亮好几倍，景象十分奇特。提姆终于发现，那天“泰坦尼克”号可能遇上了海市蜃楼而发生了不幸……
