惨烈塌方
1971年4月12日，应该就是这一天！
清晨，天空收起了黑幕，又挂起了纱帐，群山一个个像穿上了纱裙，成了待嫁的新娘。小路是那纱裙上的带子，就那么松松垮垮地系着。
小路上走来一队人，一支奇怪的部队。他们穿着大号很不合身的绿雨衣，头戴着也是大号的绿色安全帽，脚穿着也是大号的黑色长筒雨胶靴，拿耙子的，拿铁锨的，拿簸箕的……，天没有下雨，穿什么雨衣雨靴呢？有传言，隧道里地上水流成河，上面往下漏水滴水，像下大雨似的，四周到处都是水，所以孩子们把部队下发的东西全部装备在身。身上的雨衣是“窸窸窣窣”的声音，脚上的长筒胶靴是“叽叽咕咕”的声音，那些杂七杂八的工具又是“叮叮当当”的声音，简直是一支奇音怪调的合奏团。从绿色的山沟里走出了一排绿色的人，从装束来看又像是来了一群怪物。
这支“武装到牙齿”，小小年纪就通通戴上了“绿帽子”的队伍，就是学兵四连一排，他们第一次去工地上班。部队的同志认为学兵四连的孩子太小，人员组成又太杂乱，迟迟一个多礼拜才安排开始上班。孩子们早早起来，炊事班准备了苞谷糊糊和白面馍，而且今天特许苞谷糊糊随便喝。一排的孩子闻讯端出脸盆脚盆来盛，是个个“畅怀痛饮”，这一下过足了“苞谷糊”的瘾。然后把部队发来的东西统统披挂在身，就变成了这般摸样，连他们自己看自己都觉得好笑。小路走路自然成队。前面那个带队的就是指导员王庆，他和孩子们的装束一样，再戴一副眼镜，活像一个日本大佐。赶新鲜，柳军带着工作班的人也来了。极其奇异的年代里，装束极其不相称的孩子们走在极其崎岖的小路上。六月的债还得快，“苞谷糊”很快就发挥出“作用”了，一个孩子要“撇条”，总算找到了一个稍微宽余的地方。不过原来很轻松的事，现在成了一个很艰难的动作，要解开那条帆布粘胶，又厚又大的雨裤要费多大劲！有样学样，撤尿更是如此。小路上只要有一人停下来，后面的人也都走不了，孩子们纷纷停顿下来，不撒尿的也在整衣弄裤摆弄雨鞋，一时队伍断成几截，前面指导员浑然不觉，依然不紧不慢地往前走着。这边面朝沟底的孩子齐刷刷掏出短枪，一阵狂射，在竞相比赛看谁尿的高。十几条水线呈抛物线跌进谷底，江西自然不错过这买弄的时候，边打水枪边吟诗：“飞流直下几百尺，疑是‘糊水’落九天”。旁边的孩子忙问：“怎么是湖水啊？”江西答：“苞谷糊的‘糊’”！周边的孩子哄笑起来。杨立国和谭木林站在一起，他俩属于年纪偏大的，有说道；杨立国哪里愿喝那寡味的苞谷糊，所以他纯粹是受传染、凑热闹，那玩意别提“尿的高”，只滴几滴就没了，谭木林看在眼里，玩笑地对着他说：“有枪没子弹！”
杨立国眼睛一斜，正看见谭木林大腹便便似的双手倒背在后面，洋洋自得地在撤尿，便眼睛一瞪，下巴对着他那玩意一耸说：“怎么，你不服(扶)啊？”
谭木林一下就听出来他话里有话，忙说：“扶！扶！服！！服！！”说着就忙把两只手都伸到前面来扶他自己的在这里应该说是“老枪”的玩意。打这以后“双手背后撇条——不扶(服)”成了孩子们流行的口头禅。
孩子们稀稀浪浪走过一块水田的田埂，绕过机电房和隧道口北面伸出的山角，高大的隧道洞口就呈露在面前。
那隧道洞口可不是龇牙咧嘴的。官修衙门僧修庙，铁道兵修隧道先把洞口修修好，哪怕是打了i0米洞，也要先把洞口修的漂漂亮亮。从进度看，他们最少来了一年了，加上勘测和前期工作，还要往前推好几年。测绘兵、工程兵、铁道兵这三兵是不打真枪，不开真炮，更见不到敌人，又最苦的兵种。数遍各种枪，铁道兵打风枪，数遍各种炮铁道兵开山炮；走的是野兔走的路，爬的是野羊爬的山；他们先修小路，再修大路，再修公路，最后修铁路，修了铁路，火车没坐上就要走路，又去修小路……小路跟着大路走，大路跟着公路走，公路跟着铁路走，铁路跟着水路走，襄渝线陕西段基本是沿着汉水走，也是整条襄渝铁路工程最艰巨的地段：从白河站到大巴山站262公里，隧道180座，桥梁203座，桥隧占总长80％；铁路线过了紫阳才掉头向南，还沿着汉水的支流走了一段，再穿过襄渝铁路最长的大巴山隧道，到万源达县，然后直下重庆。巴山汉水沿岸山坡险陡，连支帐蓬的平地都没有，先要放炮炸出巴掌大的平地才能支帐蓬安家；汉江两岸大多地段为易碎岩石，大大增加了施工的艰巨性。倒是汉水为筑路大军提供了一些方便，他们开始可以走水路，但是机船不能在所有的位置靠岸，岸边离桥梁和隧道工地还是有距离的，修了小路好上岸，修了大路好走路，修了公路运材料，修好铁路才算完。
襄渝铁路线沿汉水一般建在半山腰上，这是比较合理的，如果在山根上，容易遭水害，大雨一下，山洪一来，汹涌的洪水是几十米的往上涨。沿江修的公路经常被洪水淹掉，洪水一来，公路断了，船开不上来，水路也断了，供应也断了，邮路更没有了，寄来的吃的也收不到，那是最艰苦的，捱上一星期就可能断粮。隧道修在半山上，那隧道的施工量就要少近一半。铁路施工一般是先洞后桥，毕竟造一般沟涧的桥比挖同样长的隧道要容易的多。这样在襄渝铁路西段形成了“桥洞桥洞桥桥洞，洞桥洞桥洞洞桥”的韵律。襄渝线就是一首亘古苍劲平仄跌宕的风雅颂，能有幸驭铁龙穿行于此桥洞中，是在用身心阅读那呼啸铿锵、洞明深邃的华文，是在用灵魂感受那泣天动地、撼山摇水的乐章！
石庙沟的铁路工程建设是典型的“洞桥洞”，也就是两洞夹一桥。孩子们现在到的洞口就是石庙沟二号洞，洞口朝东，正对着这边朝西的洞口是石庙沟一号洞。一号洞的洞口也修得有模有样，对面的骆驼山虽然不高，但非常陡峭，又是西北向，属于山阴，没有民居。那隧道恰如给小骆驼山打了一对眼睛，那山越加像一匹欲饮汉江的骆驼了。一号隧道的洞长只有500余米，在这条线上是短隧道，两边对打，一边打250米就行了。民兵大河连和平利连在那边施工，他们要从这边下到100多米的沟底再爬上对面的洞口，对面陡峭的绿葱葱的山壁明显走出了好几个之字形才到洞口。一号洞那边，小骆驼山阳面住着一连和三连，他们的任务是从一号洞的东洞口往西打，隔山跑死马，隔沟累死驴，两年里他们很少见面。其实一号洞那边还有一座更大的桥，那是后来学兵四连派到那边去施工才知道的。
