外圆内方的人总是尽量减少对他人的正面批评。这是因为他们知道，解铃还需系铃人。要减少失误，必须由当事人自己约束自己，少一分批评多一分鼓励就会改观许多。
实验证明：因好行为而受到奖赏的动物，其学习速度快，持续力也更久；因坏行为而受处罚的动物，则不论速度或持续力都比较差。研究显示，这个原则用在人身上也有同样的结果。批评不但不会改变事实，反而只有招致愤恨。
心理学家汉斯·希尔也说：“更多的证据显示，我们都害怕受人指责。”
因批评而引起的羞愤，常常使人的情绪大为低落，并且对应该矫正的事实状况，一点也没有好处。
俄克拉荷马州的乔治·约翰逊是一家营建公司的安全检查员，检查工地上的工人有没有戴上安全帽是约翰逊的职责之一。据他报告，每当发现工人在工作时不戴安全帽，他便用职位上的权威要求工人改正，其结果是：受指正的工人常显得不悦，而且等他一离开，便又常常把帽子拿掉。
后来约翰逊决定改变方式。以后当他看见有工人不戴安全帽时，便问是否帽子戴起来不舒服，或是帽子的尺寸不合适。并且用愉快的声调提醒工人戴安全帽的重要性，然后要求他们在工作时最好戴上。这样的效果果然比以前好得多，而且也没有工人显得不高兴了。卡耐基认为，只有不够聪明的人才批评、指责和抱怨别人——的确，很多愚蠢的人都这么做。
但是，善解人意和宽恕他人，需要修养和自制的工夫。
卡来尔说过：“伟人是从对待小人物的行为中来显示其伟大的。”
鲍伯·胡佛是个有名的试飞驾驶员，时常表演空中特技。有一次，他从圣地亚哥表演完后，准备飞回洛杉矶。根据《飞行作业杂志》所描述，胡佛在300英尺高的地方时，刚好有两个引擎同时出故障。幸亏他反应灵敏，控制得当，飞机才得以降落。虽然无人伤亡，但飞机却已面目全非。
胡佛在紧急降落之后，第一个工作是检查飞机用油。正如所料，那架第二次世界大战时期的螺旋桨飞机，装的是喷射机用油。
回到机场，胡佛要见那位负责保养的机械工。年轻的机械工早为自己犯下的错误而痛苦不堪，一见到胡佛，眼泪便沿着面颊流下。他不但毁了一架昂贵的飞机，还甚至差点造成3人死亡。人们可以想像出胡佛的愤怒。这位自负、严格的飞行员，显然要为不慎的维护工大发雷霆，痛责一番。但是，胡佛并没有责备那个机械工人，只是伸出手臂，按住工人的肩膀说道：“为了证明你不会再犯错，我要你明天帮我的F-51飞机做修护工作。”
记住卡耐基的智语：“如果你想采蜂蜜，别踢翻了蜂巢。”让我们尽量去了解别人，而不要用责骂的方式。让我们尽量设身处地的去想，他们为什么要这样做。这比起批评、责怪还要有益、有趣得多，而且让人心生同情、忍耐和仁慈。
