我村后的路有一道长坡，人们称它为怪坡。坡的形成是学大寨那年，全村社员苦战一冬春，从山上凿开了一个豁口，修了条沙子路。因为那年代反修防修任务重大，毛主席提出了“备战备荒为人民”，当时也称备战路。山的顶部向南延伸了一个四十五度的大坡，坡长约一公里。从南往北是上坡，。从北往南是下坡。路面很窄，只有四米宽，运石头的小拖拉机、自行车、摩托车、马车和手推车，去山里图路近，都从这里经过。三年前我骑自行车到北夼村，回来时因顺风顺坡，车速过急，迷迷糊糊摔出了五六米远，正碰在路边石上，把我的腿碰的骨折。顺风顺坡，好好的腿为什么会摔折呢？治好腿后，我每天中午到山路旁边的那个山洞里去观察过路的行人，看他们是怎样摔倒的。
这个山洞有二米见方，在左面的石壁上，洞口朝东南。这是当时修路时民工们为了做饭和晚上望炸药工具而凿的，后来成了过路行人凉快和休息的地方。此洞冬暖夏凉，是休息的好地方。夏天，空穴来风，从山顶上灌进来的风甜滋滋凉爽爽地。冬天遮风向阳，洞里总是暖煦煦的。我躲在洞里一边吸着烟一边看着南来北往的车子和人，观察着他们上坡、下坡不同的姿势和心态，很有意思。我看到，凡是上坡的大都精力集中，认真用力。推车的坚步前倾，步步紧盘；骑自行车的，咬牙蹬踏，环环相扣；骑摩托和开拖拉机的则双目圆瞪，双手握紧车把和方向盘，一口气爬上坡来。这时他们混身放松，有的停车休息一会儿，有的吸支烟再走。下坡时，人的姿态则完全相反，除有经验或吃过亏的人朱大多数人精神准备不足。推车的车绊松开，身后仰，两手抬各任车前冲，一不小心沙子一滑，车翻人倒。骑自行车、摩托车的更加兴奋，特别在顺风时，加快车速，象飞一样，有些发狂的青年人干脆撤把行驶，大声呼喊着就栽到沟里去了。开三轮车、拖拉机的也很少用刹，任其顺坡狂奔，一遇紧急情况，车急刹无效则人飞车翻，轻得伤，重得死，使人心惊肉跳。近几年经有关部门统计，此坡伤人达上百起，均因下坡所致，上坡则无一例。这就是人们称此坡为怪坡的原因。其实不怪，据我观察，皆为自己所为。下坡时人们如果也象上坡时那样精力集中，全神贯注，如果也象上坡时那样咬定目标，艰苦用力，如果也象上坡时那样遵守规则不颠不狂，是不会有车碎人亡之下场的。
现实中的路有“怪坡”，生活中的人生之路是否有“怪坡”？细细想来也是有的，人生中在前进阶段是上坡，可称为逆境，达到一定目标后进入顺境，一般地说，逆境艰难，顺境省力。人生在逆境阶段上进好学，艰苦努力，有奋发向上的决心，有坚忍不拔的毅力，有昂扬的斗志，有坚定的信念，一直达到你所设定的目标。这多么象上坡。而人在顺境中，往往恃功自傲，思想放松，斗志减退，贪图享乐。缺昔日之精神，少已往之干劲，脑也昏昏，身也飘飘，开始进入“怪坡”。赚钱者人去财空，执政者人亡政息。远从历代年轻时有作为的皇帝，近从某些新倒台的商人官员，概莫能外。前些日子受极刑的胡长清、成克杰，仕途之初也会象上坡那样勤奋努力，那样有毅力有志向，可当了大官之后由逆境转为顺境，就不那么循规蹈矩了。一切得心应手，左右逢源。权大了，钱来了，美女多了，一声令下，没有的全都有了，最终跌人了“怪坡”不能自拔，失去的却是人生最宝贵的一一廉洁的声名与生命。《诗经》上有句话叫“糜不有初，鲜克有终”，大概说的也是人生的这个道理吧。
生活中有上坡也有下坡，人生中有逆境也有顺境，只走平坦路的人是没有的，但愿逆境中的人们用汗水和生命创出伟大的业绩，也愿在顺境中的人们始终保持清醒的头脑和不衰的干劲，免得摔倒在“怪坡”之中。
